對液壓缸進行維修時，可以看到液壓缸內(nèi)壁、活塞或活塞桿表面有一些蜂窩狀的孔穴，這都是氣蝕所致。對液壓缸的氣蝕作針對性的預(yù)防。是十分必要的。

1．產(chǎn)生氣蝕的主要原因

1)氣蝕的實質(zhì)。隨著壓力的逐漸升高，油液中的氣體會變成氣泡，當(dāng)壓力升高到某一極限值時，這些氣泡在高壓的作用下就會發(fā)生破裂，從而將高溫、高壓的氣體迅速作用到零件的表面上，導(dǎo)致液壓缸產(chǎn)生氣蝕，造成零件的腐蝕性損壞。

2)液壓油質(zhì)量不合格導(dǎo)致氣蝕。保證液壓油的質(zhì)量，是防止產(chǎn)生氣蝕的一個重要因素。如果油液的抗泡沫性差，就很容易產(chǎn)生泡沫，從而導(dǎo)致氣蝕的發(fā)生。其次，油液壓力的變化頻率過快、過高，也將直接造成氣泡的形成，加速氣泡的破裂速度。試驗證明，壓力變化頻率高的部位出現(xiàn)氣蝕的速度就會加快。如液壓缸進、回油口處等，由于壓力變化的頻率相對較高，氣蝕的程度也相對高于其他部位。除此之外，油液過熱也會增加氣蝕發(fā)生的機率。

3)制造及維修不當(dāng)導(dǎo)致氣蝕。由于在裝配或維修時未注意使液壓系統(tǒng)充分排氣，從而導(dǎo)致系統(tǒng)中存在氣體，在高溫、高壓的作用下即可產(chǎn)生氣蝕。

4)冷卻液質(zhì)量有問題導(dǎo)致氣蝕。當(dāng)冷卻液中含有腐蝕介質(zhì)，如各種酸根離子、氧化劑等，則易發(fā)生化學(xué)、電化學(xué)腐蝕等，在它們的聯(lián)合作用下，也會加快氣蝕的速度；若冷卻系統(tǒng)維護得好，可預(yù)防氣蝕的發(fā)生。例如冷卻系統(tǒng)散熱器的壓力蓋，如果維護得好，就可以使散熱器的冷卻液壓力始終高于蒸氣壓力，從而防止氣蝕的產(chǎn)生。

2．預(yù)防氣蝕的措施

1)嚴(yán)把液壓油選用關(guān)。嚴(yán)格按照用油標(biāo)準(zhǔn)選用液壓油。選用質(zhì)量好的液壓油，可以有效地防止液壓系統(tǒng)在工作過程中出現(xiàn)氣泡。在選用油液時，應(yīng)根據(jù)不同地區(qū)的最低氣溫進行選擇，并按油尺標(biāo)準(zhǔn)加注液壓油，同時還應(yīng)保持液壓系統(tǒng)的清潔(加注液壓油時，應(yīng)防止將水分和其他雜質(zhì)帶入)，經(jīng)常檢查液壓油的油質(zhì)、油位和油色。如果發(fā)現(xiàn)液壓油中出現(xiàn)水泡、泡沫?；蛴鸵鹤兂扇榘咨珪r，應(yīng)認(rèn)真地查找油液中空氣的來源，并及時加以消除。

2)防止油溫過高，減少液壓沖擊。合理設(shè)計散熱系統(tǒng)、防止油溫過高是保持液壓油油溫正常的關(guān)鍵。應(yīng)使系統(tǒng)的溫度保持在合適的范圍內(nèi)，以降低氣泡破裂時釋放的能量。在不影響冷卻液正常循環(huán)的同時，可以適當(dāng)?shù)靥砑右欢康胤栏砑觿﹣硪种其P蝕。在操縱液壓系統(tǒng)時，要力求平穩(wěn)，不宜過快、過猛，盡量減輕液壓油對液壓元件的沖擊。

3)保持各液壓元件結(jié)合面的正常間隙。在制造或修理液壓缸的主要零件(如缸體、活塞桿等)時，應(yīng)按照裝配尺寸的公差下限值進行裝配，這樣可以很好地減少氣蝕現(xiàn)象的發(fā)生。如果液壓元件已經(jīng)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，則只能采用金相砂紙拋光技術(shù)除去氣蝕的麻點和表面積炭，切不可用一般的細(xì)砂紙進行打磨處理。

4)維修時要注意排氣。液壓缸在維修后，應(yīng)使液壓系統(tǒng)平穩(wěn)地運轉(zhuǎn)一定的時間，以使液壓系統(tǒng)中的液壓油得到充分循環(huán)；必要時，可將液壓缸進油管(或回油管)拆開。使液壓油溢出，以達到單只液壓缸排氣的效果。